异型油缸价格

三维钻进给缸

  • 详细介绍

  数控三维钻(业内俗称SWZCNC)是由主机(三维钻床)、液压系统、输送料道、电气控制系统组成,主要用于钢结构二次加工,H型钢三面钻孔。数控三维钻是由主机、液压系统、输送料道、电气控制系统组成。

  ▲三维钻进给缸该钻床具有三个动力头,工件通过时三个面上的孔均可加工完毕。

  ▲三个动力头可以同时钻孔,采用自控行程钻削动力头方式。

  ▲不需要设定工件厚度及钻头长度,自动进行快进和工进转换,加工效率高。

  ▲CNC+PLC控制,上位机监控,编程软件基于WINDOWS平台,编程快速方便,预览图形直观。

  ▲采用雾化冷却装置,延长钻头使用寿命。

  ▲每个动力头配备知名公司生产的主轴减速电机。

  ▲关键的液压、电气元件及部件选用国内外知名公司产品。

  双进给伺服液压缸,包括缸体、第一活塞、第二活塞、第一活塞杆、第二活塞杆、轴承、位移传感器、第一缸盖和第二缸盖,缸体包括左室和右室,第一活塞安装于左室内,第二活塞安装于右室内,第一活塞杆与第一活塞及第二活塞杆与第二活塞是通过轴承联结,第二活塞杆为一空心圆柱体,第一活塞杆与第二活塞杆同轴心地穿在一起并同向伸出缸体,第一活塞杆的一端部穿过第一缸盖与位移传感器配合。本发明采用第一活塞杆与第二活塞杆同轴心同向伸出缸体、活塞与活塞杆采用了轴承联结的结构,具备了双进给、活塞杆自由旋转和活塞杆位置检测功能,简化了机械结构,具有节约原材料、降低制造成本、便于集中控制、动态频率响应快的特点

  双进给伺服液压缸,其特征在于:双进给伺服液压缸包括缸体(1)、第一活塞(2)、第二活塞(3)、与第一活塞(2)连接的第一活塞杆(4)、与第二活塞(3)连接的第二活塞杆(5)、第一轴承(6)、第二轴承(7)、位移传感器(8)、传感器罩(9)、密封圈(10)、挡圈(11)、第一缸盖(12)和第二缸盖(13),缸体(1)包括左室(14)、右室(15)、左室(14)与右室(15)之间的隔断墙(16)、;左室(14)设置第一进出油口(17)和第二进出油口(18),右室(15)设置第三进出油口(19)和第四进出油口(20);第一活塞杆(4)还包括细轴部(41),细轴部(41)穿过第一缸盖(12)与位移传感器(8)相联结;第二活塞杆(5)与第二活塞(3)通过轴承(7)联结,第二活塞杆(5)为一空心圆柱体,第二活塞杆(5)与第二活塞(3)组装的一端设置台肩部(51);第一活塞杆(4)与第二活塞杆(5)同轴心地穿在一起并同向伸出第二缸盖(13);隔断墙(16)中间设置第一通孔(21),该第一通孔(21)中间位置设置第一环形凹槽(22);第一活塞杆(4)与第一活塞(2)是通过轴承(6)联结;第一活塞(2)安装于左室(14)内,第一活塞(2)两端贯穿设置中心通孔(23)、与中心通孔(23)同轴心的轴承收纳室一(24)和轴承收纳室二(25),轴承收纳室一(24)和轴承收纳室二(25)用于收容第一轴承(6),中心通孔(23)内壁设置第二环形凹槽(26),第二环形槽(26)内安装密封圈(10);第二活塞(3)安装于右室(15)内,包括密封压盖(31)和活塞体(32),密封压盖(31)为一中空圆柱体,包括主体部(33)和螺纹部(34),主体部(33)中间位置设置第二通孔(35),于该第二通孔(35)的中间位置处设置第三环形凹槽(36);活塞体(32)为中空圆柱体,活塞体(32)的内壁为台阶状,活塞体(32)的内壁设置挡圈槽(37)、内螺纹部(38)和阻挡部(39),挡圈槽(37)用于组装挡圈(11),内螺纹部(38)用于与密封压盖(31)的螺纹部(34)配合组装,阻挡部(39)用于定位组装第二轴承(7)。

三维钻进给缸


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