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联轴器厂家生产产品的传动精度

本文来源: 发布日期:2020-05-12 528 次浏览

在正反转时具备有完全相同的特性对于设置导流管的调速型联轴器,联轴器厂家在布置倒流管与旋转方向的时候注意,如果联轴器反向旋转,导流管将不起排油和调速的作用。过载防护对于要求具有过载防护性能的耦合器,其过载性能必修与原动性的过载能力结合起来考虑。如当原动机为电动机时为防止电动堵转烧毁,应使电动机所发出的转矩大于联轴器所能出现的力距。
在减速机的安装过程中为了保证减速机的有效性,一定要正确的安装减速机,禁止锤击、正确的添加润滑油等等,减速机的联轴器安装一般是采取热装的形式。做好联轴器的热装准备,需要使用汽油或者煤油清洗轴颈和联轴器的配合处;查看部件是否有粗糙、损伤问题,如果有损伤则需要采取措施消除,当加热到指定温度后,测量加热后的膨胀数值,以测量联轴器膨胀后的内径,然后将加热膨胀的内径数值量棍放入联轴器内径孔,进行热套工作,就完成了减速机联轴器的热装工作。

联轴器厂家

在测量轴颈和联轴器内径及键槽尺寸,如果部件尺寸不符,则需要进行修配,保证联轴器可以正常的热装。联轴器热装时,需将温度加热至250℃左右,在升温时温度不能升的过快,否则会影响联轴器温度均匀性。核对联轴器是否与另外一个相联结的联轴器成对,将相对应的联轴器安装在减速机上。检查联轴器配合面的完好性,查看其表面是否存在毛刺、擦伤等缺陷。加热过程中如果用样杆测量孔径数值时,应该停止加热操作。
热装完成后,应使用冷水对轴颈使其冷却,保障减速机的整体功能。联轴器的结构也影响着花键连接的状态,过长的转接套齿会导致松动连接的失效,从而导致危险振动的发生。通过联轴器动力特性实验,测量得到弹性轴呈弯曲形态的弹性联轴器的临界转速,证明了花键松动连接转变为柔性连接可能性的存在。联轴器作为航空发动机、减速器、动力装置或者功率吸收装置之间的连接结构,在实际工作中会遭遇到因振动过大而造成事故的发生。

 

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